La Batalla de Krasny

Posted in Sin categoría on noviembre 29, 2010 by 1lisiado

El 10 de Febrero de 1943 se produciría el combate mas sangriento en el que participaron tropas españolas de toda la segunda guerra mundial; y tras estos combates se cambiaria la imagen de los voluntarios de la división azul tanto para el ejercito rojo soviético como para el ejercito alemán.  Ese día dejaría mas de 1000 muertos y cerca de 2232 heridos y desaparecidos.

Condiciones previas a la batalla:

El 19 de Agosto de 1942 el General Grandes recibe ordenes de trasladar a a la División hasta loa alrededores de Leningrado para reforzar el anillo que cercaba la ciudad desde el 8 de Septiembre de 1941. Tras ser trasladados a la línea del frente,  el 7 de septiembre relevan a la 121ª División, ocupando sus búnkers y posiciones a lo largo de 17 km de frente a lo largo del ferrocarril MoscúLeningrado.  Se desplegaron 14.600 divisionarios, casi un tercio de la división azul al completo.

¨La División Azul se desplaza hasta el Frente¨

El ejercito rojo subestimo terriblemente la capacidad y tenacidad española en sus planes previos a la batalla. No hay mas que leerlos. Pretendían quebrar la línea defensiva HispanoGermana justo en el punto de unión entre las líneas de dichas nacionalidades y, una vez conseguido esto, barrer a la división azul y abrir una brecha hasta Krasny Bor.

Posiblemente acostumbrados a diviones extranjeras menos experimentadas como las diviones belgas o noruegas, con las que ya se habían enfrentado, los rusos subestimaron a la 250ª, asignaron para romper una línea de 17Km de frente a tan sol dos divisiones la 63ª y 45ª en un inicio sin apoyo blindado.

La 72ª División forma el ala más occidental del ataque, con el objetivo de alcanzar las alturas de Putrolovo para alcanzar el río Ishora por su ala izquierda, mientras que la derecha, una vez sobrepasada la carretera, giraría hacia Krasny Bor envolviendo la segunda línea española. Una vez eliminada la resistencia avanzarían hacia el sur evitando masas boscosas y girando luego hacia el este para así romper el cerco de Leningrado en la conocida como Operación Arco Iris. Para ello en la madrugada del 10 de febrero contaban con más de 33 000 hombres.

A las 6:45 horas del 10 de febrero la artillería soviética, llamada por ellos mismo EL ARMA DE LA GUERRA, comienza un devastador ataque de mas de dos horas de duración.  Tras aproximadamente hora y media de ataque, la artillería soviética eleva el tiro liberando así el frente de artillería pero evitando que nuevos efectivos de refresco alcancen las defensas mas exteriores. Tras esto la infantería soviética se lanza al asalto apoyada por algunos tanques. Los soldados soviéticos seguros de que la artillería ha pulverizado las defensas españolas avanzan sin miedo. Y aunque las compañías del frente habían sufrido casi un 50% de bajas, heridos y no tan heridos toman sus armas y convierten cada cráter en una fortaleza.

¨Un ametrallador se protege contra el fuego de artilleria¨

Las 43ª, 45ª, y 63ª divisiones soviéticas se lanzan entonces contra Krasny Bor por su frente  y su flanco derecho.

Las 72ª división, a su vez, atacaría el flanco izquierdo de la población y atacaría la carretera hacia Moscú. Mientras que los españoles intentaba contener el ataque. Aunque todos los intentos son inútiles, el enemigo es superior, Antes de las 12 de la mañana las dos primeras líneas defensivas son destruidas, aunque pequeños islotes de resistencia impiden una entrada masiva de tropas soviéticas. Estos son destruidos uno por uno`. Y es aquí es donde nace la leyenda de la defensa numantina de Krasny Bor con casos como el del capitán Huidobro famoso por pedir a la artillería alemana fuego defensivo sobre su propia posición. Este nido defendido por apenas 20 soldados no fue destruido y se cuenta que sus gitos de “¡Esto no es nada, chicos. ¡No pasarán! ¡Somos españoles!” llevaban hasta el cuartel general. Avanzando paralelos a la carretera y el ferrocarril los rusos llegan hasta Krasny Bor. La situación se torna desesperante, pero, cuando todo parece perdido un contraataque de la infantería españoles armada con lanzallamas y cócteles molotov desaloja los tanques y las casas ocupadas de Krasny Bor. Los rusos abandonan la ciudad y justo en este momento las fuerzas rusas dudan. Dándose cuenta de esto el Coronel Casado, jefe del 262 regimiento, organiza una línea defensiva al norte de Krasny Bor.  Los restos de algunas compañías siguen resistiendo en los pequeños núcleos y el ejercito rojo decide destruirlos antes de continuar su avance.

Mientras tanto el General Grandes de desgarita por conseguir apoyo aéreo y refuerzos, ninguna de sus peticiones seria escuchada.

Al poner el avance soviet en peligro real a todo el 18ª ejercito alemán la petición de refuerzos es cursada y aprobada y al día siguiente el 11 de enero una compañía de asalto de Fallschirmjäger, La 374ª y 366ª de granaderos una legión Letona, otra flamenca, dos regimientos de la 24ª división de infantería y al Tigergruppe del As Tiger Michael Wittmann.

¨Con el apoyo blindado alemán, la división pasa a la ofensiva¨

El frente se estabiliza y el ejercito rojo intenta hacerse fuerte al otro la do del río Ishora, El general Esteban infantes decide recuperar las posiciones perdidas y las 2ª,3ª y 4ª compañías cruzan el río y toman las posiciones perdidas. Al ser la presión soviética muy fuerte las abandonan a las dos horas y se refugian varias centenas de metros mas atrás, en la “fabrica de papel”. Esta distracción permite al General Infantes concentrar mas fuerzas en Krasny Bor.  Los ataque soviéticos siguen castigando las posiciones españolas, estos se concentran, fundamentalmente, sobre la fabrica de papel y Staraja Mysa, que al poco cae en manos soviéticas. El general Grandes tienen ordenes de recuperar el pueblo y para ello elige a la fogueada 1ª compañía que cruza el río a las 3 de la tarde y toma el pueblo. Tras esto los ataques enemigos vuelven a centrarse en el.

Al anochecer de ese mimo día son atacados por carros soviéticos y el capitán Urbano se lanza contra ellos, destruye el primero colando una granada por la escotilla y al segundo le coloca una mina en una de sus orugas. Al verse sorprendidos, cuentan los tanguistas soviéticos, por un solo hombre, el resto de la columna abandona el pueblo. Dicho capitán seria condecorado con la Cruz de Hierro de 1º Clase. En los días siguientes Staraja Mysa volvería a caer en manos soviéticas y el 18 de marzo el ejercito rojo lanzaría otro ataque en gran escala, que seria un completo fracaso. La batalla de Krassny Bor había terminado.  El balance final fue abrumador alrededor de 3300 bajas Españolas, aun así el ejercito rojo que contaba con mas numerosas fuerzas incluyendo tropas blindadas había fracasado y había sufrido en el intento casi 16.000 bajas, mas de un tercio de sus fuerzas.   Aunque el mando alemán pensó que Krasny Bor iba a ser otro

Stalingrado, el general vaticino lo que iba a suceder cuando sus superior directo le pregunto si el frente aguantaría:

“Duro es el invierno, duros son los rusos, pero más duros somos nosotros”.

Apéndice:

General Grandes: Comandante en Jefe de la División Azul.

Reforzar el anillo que cercaba la ciudad desde el 8 de Septiembre de 1941:

Siguiendo el esquema básico de la BliztKrieg, cuando el ejercito alemán se encontraba con fuertes posiciones defensivas, las tropas blindadas las evitaban, posteriormente la infantería las cercaba, las debilitaba y posterior mente las asaltaba.

Operación Arco Iris: Nombre en clave Soviético para la operación de liberación de Lningrado.

Tigergruppe: Unidades de combate de tanques pesados Tiger 1E, que comprendían entre 2 y 5 Tigers.

As Tiger Michael Wittmann: Uno de los mas famosos As Tiger y también uno de los soldados mas condecorados de Alemania. Se le atribuyen 138 tanques y cañones de asalto, y 132 cañones contracarro destruidos.

Cruz de Hierro de Primera Clase: La mas alta condecoración del ejército Alemán

 

 

¨Un soldado español da sepultura a su compañero de armas¨

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La batalla de Iwo Jima

Posted in 1 on enero 20, 2009 by 1lisiado

 

La batalla de Iwo Jima tuvo lugar en la isla homónima; en ella se enfrentaros los bandos Estadounidense y Japones; durante la guerra del Pacifico.

Como resultado final la isla fue tomada, pero, con un coste humano temible, ya que la resistencia japonesa fue tal que tan solo sobrevivieron 487 soldados de los 20,703 que constituían el batallón de defensa japonesa.

El General Hollan Smith, recordó, en uno de sus diarios del combate, una radiocomunicación de Tokyo destinada a los resistentes japoneses e interferida por los Estadounidenses:

Hasta el ultimo hombre, Comandante”

A mediados del año 1944, la conquista de las islas marianas habían dejado a Japón en una situación critica. Las superfoztalezas volantes B-29, los bombarderos pesados americanos, tenían una autonomía de vuelo de 6000kilometros sin repostar. Las islas marianas, situadas aproximadamente a 2500kilometros de Tokyo, se habían convertido en “hangares gigantes” de B-29, con lo que las ciudades japonesas quedaban expuestas a los bombardeos de los mismos. Sin embargo las operaciones de bombardeo planteaban un inconveniente, tanto los MustangP-51 como los Corsair, los cazas de escolta de los EE.UU tenían una autonomía de vuelo de tan solo 2500killometros, por lo que no podían escoltar a los bombarderos hasta japón En su trayectoria de vuelo hasta japón, los bombarderos, sobrevolaban la isla de Iwo Jima. En dicha islas eran detectados, y cuando llegaban a japón eran acosados por escuadrones de cazas 0 y artillería antiaérea Ademas en Iwo Jima había emplazados dos aeródromos, y un tercero estaba en construcción

B-29

Bombardero B-29.

 

El alto mando Americano solvento el problema invadiendo Iwo Jima.

   La isla Iwo Jima, o “Isla del Azufre” en lengua japonesa (硫黄島 Iōjima), tiene una longitud de 8 kilómetros orientada en el eje suroeste–noreste, con un extremo más estrecho en el suroeste de 900 metros de anchura y el más ancho en el noreste, de 4.500 metros, de manera que adquiere una silueta en forma de pera. Su superficie, volcánica, se extiende sobre 20 km2 conformando una geografía accidentada compuesta por cerros, montículos, rocas, barrancos, grietas, gargantas, hoyas, depresiones y arenas de lava que la acción del mar ha convertido en polvo. Apenas existe vegetación, escaseando las fuentes de agua, mientras que de los suelos agrietados surgen emisiones de vapores sulfurosos pestilentes, de ahí su antigua denominación.

Iwo-Jima

Isla de Iwo Jima en la actualidad.

 Tras la batalla del Golfo de Leyte, las perdidas de la armada japonesa la dejaron sin capacidad ofensiva.

La defensa quedo a cargo del General Kuribayashi, que procedió a evacuar a los 1000 civiles residentes en la isla y reforzó la guarnición con 21,000 soldados, armados con el equipo básico un fusil Arisaka con la famosa bayoneta de la que habitualmente hacían uso los soldados japoneses y dos granadas de fragmentación. Ametralladoras, artillería de medio y corto alcance, especialmente morteros, y unos limitadísimos tanques ligeros. El suministro de armas, munición, piezas de repuesto y raciones, fue insuficiente desde el comienzo de la batalla. Cabe destacar que el agua “potable” de Iwo Jima era turbia y en muchas ocasiones hizo enfermar a los soldados. En la recta final de la batalla no quedaba ni un solo proyectil, bala, obús o granada con los que atacar al enemigo, tan solo las Catanas de los oficiales y las bayonetas de los soldados.

Corsair

Caza Americano Corsair.

  El general reorganizo de nuevo la defensa de la isla, las construcciones de trincheras a lo largo de la costa fueron paralizadas, y se comenzó la construcción de una densa red de túneles en el interior del monte Surabachi.

Las defensas del monte Suribachi fueron construidas excavando la maleable roca volcánica, que después se reforzó con una mezcla de cemento, cal y ceniza volcánica Cada bunker estaba perfectamente camuflado y disponía de una o varias ametralladoras, una pieza de artillería o un tanque ligero.

La red de túneles fue construida de tal manera que no había ningún punto muerto en los ángulos de tiro, de esta manera cualquier puesto podía ser socorrido por uno vecino.

El general Kuribayashy, de una familia aristocrática samurai, prohibió terminantemente a sus tropas los asalto de tipo Banzai. De esta manera esperaba forzar a los americanos a tener que internarse en cada bunker, en una trampa mortal, que no tenia otra función que matar a cuantos mas enemigos.

Por cada japones muerto habían de caer diez americanos.

El bando americano sello por completo la isla. Primero con escuadrones de submarinos que hundían cualquier barco nipón que se acercara a esta, mas tarde con bombardeos irregulares de algún acorazado cercano, y un mes antes de la batalla con bombardeos en masa de B-29.

 

Para el asalto final del reducto, se reunió una fuerza total de 500 navíos de combate, de los cuales 8 eran portaaviones y otros 8 acorazados. Y una fuerza terrestres de 70,000 marines, todos ellos veteranos de la guerra del pacifico.

La operación recibió el nombre de “Aislamiento” pretendían tomar Iwo Jima en diez días

Los acorazados de la flota norteamericana comenzaron el ataque el día 16 de febrero disparando sin cesar durante 3 días obuses de hasta 500kiligramos. Las malas condiciones climatologicas interrumpieron los ataques aéreos

El día 19 los Dragaminas hicieron una rápida pasada para detectar posibles minas marinas, y al no encontrar ninguna, se realizo un ataque aéreo en masa, que después del de los bombardeos de Londres es el mas grande de la historia.

Como la isla era predominantemente rocosa, los americanos desplegaron lanchas lanzacohetes que allanaron los primeros 50-100 metros de costa.

A las 9:00 las primeras lanchas de desembarco arribaron la costa sin ningún tipo de fuego enemigo.

marines-iwo-jima

Marines desembarcando en la Playa roja

 La playa de Iwo Jima constituida por arena volcánica, que formaba dunas de hasta 6 metros de altura, era un gran inconveniente para el despliegue de las fuerzas estadounidense, ya que costaba mucho trepar por ellas debido al peso del equipo.

A las 10:00, cuando en la playa(denominada por los mando estadounidenses “la playa Roja”) había un numero considerable de marines, tanques, munición y artillería los japoneses abrieron fuego a discreccion con su artillería y nidos de ametralladoras realizando una impresionante carnicería

Aun así varias unidades yanquis consiguieron acercarse a la llanura al pie del Suribachi, creyendo que el terreno estaba despejado de enemigos. Los soldados japoneses sembraron el pánico entre las filas norteamericanas desde sus bunkers subterráneos con sus “tipo 99”.

Por la noche los destructores iluminaron el cielo constantemente con sus bengalas, pero el bando japones, en vez de realizar un ataque frontal, prefirió utilizar su artillería sutilmente para no descubrir sus posiciones.

El día 21 de febrero, las fuerzas estadounidense, ya consolidadas en la playa, tomaron la llanura del Suribachi, el centro de la isla.

El día 23 se produjo el asalto final de Suribaci, que fue posible en gran parte por los lanzallamas.

La resistencia japonesa del Subirachi, ya sin munición, utilizó sus propias granadas para inmolarse.

 El control total de la isla fue retrasado desde el día 24 de febrero hasta el 25 de marzo por los innumerables bunkers japoneses, como dijimos anteriormente, un bunker japones cubría su misma situación y la de sus vecinos; y por las vías expertamente minada, lo cual paralizo por completo el avance de la artillería y de la infantería

El día 24, tras estar los campos limpios de minas y despejados los bunkers, se produjo el asalto definitivo de la isla. Cada división marine avanzaba y como ya hacia un buen tiempo, estos podían pedir apoyo artillero contra cualquier posición japonesa.

La batalla finalizo la noche del 25 de Marzo de 1945, cuando un grupo de 200 soldados japoneses, enfermos, hambrientos y tan solo armados con bayoneta, se lanzo al ataque Bazai liderados por el general Kuribayashi contra las posiciones estadounidenses, la lucha cuerpo a cuerpo duro hasta el amanecer, causando la muerte de todos los soldados japoneses y resultando100 americanos muertos y 100 heridos. El cuerpo del general jamas fue hallado.

La heroica e inquebrantable defensa japonesa convenció a los americanos para tirar la bomba atómica y conseguir así la rendición incondicional de Japón.

La esplosion nuclear de Nagasaki.

La esplosión nuclear de Nagasaki.

 

 

La Luftwaffe y la R.A.F parte segunda

Posted in Cuentos de Guerra on junio 18, 2008 by 1lisiado

Esta es la segunda parte del post que inicie recientemente sobre la Luftwaffe y la R.A.F .

La R.A.F:

 

 

Simbolo de la R.A.F.La Royal Air Force (con frecuencia abreviada como RAF) es la rama aérea de las Fuerzas armadas Británicas.
La RAF es la fuerza aérea independiente más antigua del mundo, establecida el 1 de abril de 1918. La RAF ha asumido un papel significativo en la historia militar británica, participando de forma importante en la Segunda Guerra Mundial, y más recientemente, en los conflictos en Iraq. Con una flota de 942 aeronaves y un personal compuesto de 53.400 efectivos, la RAF es una de las mayores fuerzas aéreas del mundo. También es una de las fuerzas aéreas más avanzadas del mundo en cuanto a tecnología.

La RAF fue fundada el 1 de abril de 1918 mediante la fusión del Cuerpo Aéreo Real y el Servicio Aéreo Naval Real. El Cuerpo Aéreo Real era una división de los Ingenieros Reales, bajo el control del Ejercito Británico. El Servicio Aéreo Real era su equivalente en la Armada. La decisión de fusionar las dos unidades y crear una fuerza aérea independiente fue una respuesta a los eventos de la Primera Guerra Mundial, la primera guerra en la que el poder aéreo demostró ser decisivo. La recién creada Fuerza Aérea Real era la más poderosa del mundo en el momento de su creación, contando con 20.000 aeronaves.

Los años de la entreguerra fueron relativamente pacíficos para la RAF, tomando parte solamente en acciones menores en el Imperio Británico. La RAF prestó servicio en Afganistán, donde ocurrió la primera evacuación de civiles vía aérea en 1928. En 1936, una reorganización del mando de la RAF condujo a la creación del Mando de Caza (Fighter Command), el Mando de Bombardero (Bomber Command) y el Mando Costero (Coastal Command). La Rama Naval Aérea fue separada de la RAF y renombrada el Arma Aérea de la Flota (Fleet Air Arm) bajo el control de la Armada Real.

Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

La RAF experimentó una expansión rápida luego del estallido de la guerra contra la Alemania Nazi en 1939. Esto incluyó el entrenamiento de las tripulaciones aéreas británicas en países de la Commonwealth (Mancomunidad Británica de Naciones) bajo el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth, y el traslado en comisión de muchos escuadrones enteros y decenas de miles de efectivos de otros países de las fuerzas aéreas de la Commonwealth. A éstos después se les sumaron miles de efectivos de otros países incluidos muchos que habían escapado de países ocupados por los nazis en el continente europeo.

Un momento definitorio para la existencia de RAF llegó durante la Batalla de Inglaterra. Durante el verano de 1940, la RAF rechazó las incursiones de la Luftwaffe en la que fuera quizás la campaña aérea más prolongada y complicada de la historia. Esto contribuyó enormemente al retraso y subsecuente cancelación de los planes alemanes para la invasión de Inglaterra (Operación León Marino) y ayudó a cambiar el curso de la Segunda Guerra Mundial al hacer posible la continuación del esfuerzo bélico británico en contra de las Potencias del Eje, hasta que la entrada de la Unión Soviética y Estados Unidos a la guerra afectaron el equilibrio de fuerzas en favor de los Aliados.

El mayor esfuerzo de la RAF durante la guerra fue la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. A partir del 31 de Mayo de 1944, el Mando de Bombarderos de la RAF estuvo en situación de orquestar incursiones nocturnas aéreas a gran escala involucrando hasta a 1000 aviones, muchos de los cuales eran los nuevos bombarderos pesados cuatrimotores. Existe un grado considerable de controversia histórica con respecto a la ética de ataques tan grandes contra ciudades alemanas durante los últimos meses de la guerra, un ejemplo es el bombardeo de Dresde en la Segunda Guerra Mundial.

Guerra Fría (1945-1990)

Después de la victoria en la Segunda Guerra Mundial, la RAF fue sujeta a otra reorganización, debida en buena medida a los avances tecnológicos en la guerra aérea que culminaron en la producción de aviones cazas y bombarderos a reacción. Luego del desarrollo británico de armas nucleares, los escuadrones de bombarderos V de la RAF asumieron la responsabilidad única de transportar el arsenal nuclear de disuasión británico en tanto se desarrollaban los submarinos clase Polaris de la Armada Real. Después de la introducción de los submarinos Polaris en 1968, el papel estratégico nuclear de la RAF se redujo al nivel táctico, haciendo uso de las bombas de gravedad WE177. Este papel táctico fue proseguido por los bombarderos V ya entrados los años 80s y hasta 1998 por los cazabombarderos Tornado GR1.

El papel principal de la RAF en los años de la Guerra Fria fue la defensa de Europa en contra de ataques potenciales por parte de la Unión Soviética. Con el declive del Imperio Británico, las operaciones a escala global vieron su alcance reducido, y la RAF del Lejano Oriente fue disuelta el 31 de octubre de 1971.

A pesar de lo anterior, la RAF libró muchas batallas en el periodo de la Guerra Fría. La RAF desempeñó un papel menor en la Guerra de Corea, con la participación de botes flotantes. No obstante, la Crisis de Suez en 1956 fue motivo de una gran participación por parte de la RAF que empleó aviones con base en Chipre y Malta para sus operaciones. La confrontación malaya-indonesia (Konfrontasi) a principios de la década de los 60s condujo al uso de aviones de la RAF, pero debido a una combinación de hábil diplomacia y a la ignorancia selectiva de ciertos eventos por ambos bandos, la confrontación nunca evolucionó en una guerra total.

La Guerra de las Malvinas en 1982 la libraron principalmente el Ejército y la Armada debido a que el campo de batalla estaba localizado fuera del alcance de los aviones de la RAF con bases terrestres. No obstante, se desplegaron aviones de la RAF en la Isla de Ascensión y a bordo de Portaaviones de la Armada. Las misiones de más alto perfil en este conflicto fueron las famosas incursiones “Black Buck” que emplearon aviones Avro Vulcan con base en la Isla de Ascensión. No obstante, la RAF prestó otros muchos servicios durante el conflicto con sus helicópteros en las mismas Islas Malvinas, sus Harrier GR3 volando desde el portaaviones HMS Hermes, sus aviones cazas protegiendo Ascensión, aviones de patrulla marítima escrutando el Atlántico Sur, y su flota de aviones cisterna y de transporte que coadyuvaron en el enorme esfuerzo logístico exigido por la guerra.

1990 hasta el presente

En 1991, más de 100 aviones de la RAF tomaron parte en la Guerra del Golfo. virtualmente en cualquier rol concebible. Dicho conflicto marcó un hito en la historia de la RAF ya que fue la primera vez que la RAF usaba municiones guiadas con precisión en cantidades significativas. Más tarde la Guerra de Kosovo en 1999 dio lugar al despliegue de la RAF en Europa por vez primera desde la Segunda Guerra Mundial. La invasión de Afganistán de 2001 llevó a la RAF a proporcionar apoyo a los Estados Unidos mediante el suministro de aviones cisterna y de reconocimiento.

La invasión de Iraq de 2003 dio lugar al despliegue de la RAF en gran escala en apoyo a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Las únicas pérdidas de la RAF se debieron a accidentes y Fuego amigo cuando un Tornado de la RAF fue derribado por un misil Patriot estadounidense.

 

 

 

La Luftwaffe y la R.A.F

Posted in Cuentos de Guerra on junio 16, 2008 by 1lisiado

 

Este post sera publicado en dos entregas y esta dedicado a los valientes pilotos de la R.A.F(Royal Air Force) y de la Luftwaffe, las fuerzas aéreas de Inglaterra y de la Alemania nazi.

 La Luftwaffe:

(literalmente Arma aérea) es el término en Alemán usado para referirse a la Fuerza aérea histórica del ejército de Alemania desde su creación en 1910 hasta el final del régimen nazi del III Reich en 1945 y sustituida por el ejército del aire Luftwaffe(Bundeswehr), fuerzas armadas de la República Federal integradas en la OTAN en 1945.Creada en la I Guerra Mundial, el Tratado de Versalles decretó su disolución.

En la realidad nunca desapareció. La sección de aviación siguió existiendo en la Reichswehr pero de manera oculta dentro de su organigrama.

Desde 1924, pilotos, tripulaciones y mecánicos recibían entrenamiento en Rusia en el aeródromo de Lipetsk.

Tras la llegada de los Nazis al poder, Adolf Hitler encargó a Hermann Göring su reorganización en 1935 en clara violación al Tratado de Versalles durante la Guerra Civil Española, la Luftwaffe fue enviada por Hitler en apoyo de las fuerzas del bando de Franco con el nombre de Legión Cóndor.

En 1937, unidades de la Legión Cóndor bombardearon la ciudad de Guernica en el Pais Vasco cometiendo una de las acciones criminales de mayor repercusión en la opinión pública internacional. Al estallar la segunda guerra mundial, la Luftwaffe, dirigida por Hermann Göring, dispuso de una relativa superioridad, probada en España, en comparación con las fuerzas aéreas de otros países implicados en la guerra.

Göring llegó a declarar: “Estados Unidos podrá producir Fords y Chevrolets, pero no podrá nunca fabricar buenos aviones.”

A pesar de una capacidad de producción cuantitativamente inferior en Alemania, gracias a la calidad de las aeronaves, de sus pilotos y sus novedosas estrategias, demostraron su superioridad en los primeros años de la guerra, frente a las fuerzas aéreas aliadas.

Atacando de manera combinada con las unidades motorizadas y blindadas, participaron en las victorias de las campañas de Polonia, Francia y la URSS. A pesar de las numerosas victorias aéreas de los pilotos alemanes y su preparación, la Luftwaffe, por una estrategia errónea y mal dirigida, fue derrotada en 1940 durante la batalla de Inglaterra, donde perdió numeroso material y pilotos experimentados, al igual que Inglaterra.

Posteriormente, fracasa nuevamente en la defensa y aprovisionamiento de la Wehrmacht, sitiada y derrotada en Stalingrado.

A partir de entonces y parejamente al resto del ejército alemán, cedió la capacidad ofensiva y paulativamente se centró en la defensa del suelo alemán frente a los bombardeos masivos a la población civil, por parte de los aliados.

A petición de la Luftwaffe, en agosto de 1942 se realizaron experimentos de congelación y despresurización en el campo de concentración de Dachau con prisioneros y detenidos, muchos de los cuales resultaron muertos.

Durante toda la guerra, los pilotos alemanes reclamaron el derribo de aproximadamente 70.000 aeronaves aliadas, de las cuales 15.400 aparatos de los aliados fueron derribados por apenas 105 pilotos de la Luftwaffe, que superaron las cien victorias de manera individual.

También quiero hacer una mención a los mejores pilotos de la Luftwaffe:

Mayor Erich Hartmann con 352 victorias.

Mayor Gerhard Barkhorn con 301 victorias.

Mayor Gunther Rall con 275 victorias.

 

 

La invasión de Dinamarca y Noruega

Posted in Cuentos de Guerra on junio 10, 2008 by 1lisiado

 Después del paréntesis de escasa actividad bélica que fue el invierno de 1939-1940, Alemania reanuda su lucha. Toma de nuevo la iniciativa en la primavera de 1940. Como ya hemos visto, su objetivo mas urgente es la ocupación de Dinamarca y noruega, cuyos territorios han de cubrir el flanco norte de Europa, y en cuyos puertos y fiordos pueden establecerse las bases de submarinos y aeronaves que le permitan escapar del bloqueo ingles. La primera victima sera Dinamarca.

Los daneses, pueblo feliz y civilizado, estaban regidos por Cristian X, hermano del soberano de noruega Haakon VII, hijos ambos de aquel Federico VIII fallecido repentinamente cuando paseaba por las calles de Hamburgo, y cuyo cadáver tardo varias horas en ser identificado, pues nadie se imaginara que un rey caminara sin escolta.

Dos días antes de la invasión el general Kurt Himer, jefe del Estado Mayor del Cuerpo Expedicionario Alemán, vestido de paisano, llego en tren a Copenhague en compañía de un jefe de batallón y ambos inspeccionaron el terreno de operaciones, instalando su cuartel general a bordo del transporte Hansestsdt Dantzig, anclado en el puerto con absoluta impasibilidad de las autoridades danesas.

Desembarcaron los alemanes tomaron la Ciudadela, cuartel del ejercito danes, y tan solo el general W.Pryor, la suma autoridad militar del país, al mando de la guardia real, organizó una pequeña resistencia para defender el palacio Amalienborg, sede del monarca.

El general Himer tenia prisa por terminar con aquella comedia y solicito el apoyo aéreo de los bombarderos. Poco falto para que Copenhague fuera arrasada; al primer momento entendieron que el general pedía una acción de guerra, pero al final se aclaro que solo precisaba de una “demostración”.

A las dos de la tarde de la tarde del 9 de Abril se había completado la conquista de Dinamarca, que ocasiono a los alemanes 20 bajas y 23 heridos. No fueron las cosas tan sencillas para los alemanes en Noruega, su otro objetivo del momento.

El ejercito noruego esta constituido por seis divisiones; todas, menos una, concentradas en el sur y articuladas en 16 regimientos de infantería, 3 de artillería de campaña y tres de caballería. Su armamento consiste en ametralladoras de 6,5 y 7,92; piezas de artillería de campaña de 75 y obuses de 120 milímetros.

Siguiendo los planes previstos los alemanes desembarcan varios contingentes, durante los días 8 y 9 de abril, en Oslo, Arendal, Cristiansand, Stavanger, Bergen, Trondheim y Narvik. Muchas de estas fuerzas son tropas aerotransportadas y el resto es conducido por buques de la Kriegsmarine.

Los mas duros combates de la campaña de noruega tienen lugar en Narvik. Esta ciudad es ocupada por dos batallones de infantería al mando del general Eduard Dielt, un Bávaro viejo amigo de Hitler. Estas fuerzas son transportadas en un convoy formado por 10 destructores al mando del contraalmirante Frinz Bonte. Por la parte danesa defiende la plaza el coronel Konrad Sundlo, uno de los conspiradores de Queisling,  que se ronde sin cruzar un solo disparo.

Los alemanes llegan a Trondheim a bordo del crucero pesado Hipper y de cuatro destructores; las baterías de costa no abren fuego y la única resistencia la encuentran en el aeródromo de Vaernes, que se rinde tras dos días de lucha.

La conquista de Bergen, el segundo puerto de Noruega, ofrece mayores dificultades. Las baterías de costa abren fuego contra el crucero Koenisberg, al que mas tarde hunde una escuadrilla de 15 bombarderos de la marina. En alta mar contemplan la toma de Bergen nada menos que cuatro cruceros y siete contra torpederos británicos que, por decisión de Churchill, no toman parte en la acción, temerosos de verse envueltos en los campos de minas.                                                              Cristiansand es ocupado tras una violenta resistencia; ha de intervenir la Luftwaffe para bombardear los fuertes y baterías de costa que rechazan por dos veces los intentos de desembarco del crucero Karlsruhe.

 

 

  Vista de Berbern, ahora solo hay que imaginarse al crucero alemán Koenisberg y a los alemanes desembarcando.

A las doce de la mañana los alemanes ya han conquistado cinco puertos y el aeródromo de Sola, sobre el que han descendido los paracaidistas y dominan 2.500 kilómetros de costas desde Skagerrak al Ártico.                                                                                                                                                        Sobre la capital, Oslo, marcha una escuadra al mando del contraalmirante Oskar Kummetz integrada por el acorazado de bolsillo Lützow; el crucero pesado blücher, buque insignia de la flota, y el crucero Emden.

Del 10 de Abril al 7 de Junio dura la resistencia noruega.

 

La tregua del invierno 1939-1940/Parte Segunda

Posted in Cuentos de Guerra on junio 10, 2008 by 1lisiado

 

Como la continuación del post anterior es muy muy breve, nada mejor que rellenarla con fotos.

 

Mientras tanto ¿Que ocurre tras las lineas Aliadas, en el frente del Oeste? Gamelin ha concentrado de 35 a 38 divisiones y una Fuerza Expedicionaria Inglesa de 158.000 hombres; se han cruzado algunos disparos, pero hasta el día 9 de diciembre no cae el primer soldado ingles, un cabo en misión expedicionaria.

El 17 de enero era la fecha marcada por Hitler para iniciar el ataque contra Bélgica y Holanda. Pero el día 10 un avión militar que volaba desde Munich a Colonia, se ve obligado ha hacer un aterrizare de emergencia en Mechelen-Sur-Meuse.

Un Messerschmitt BF.108, Modelo que realizó el aterrizaje de emergencia en Mechelen-Sur-Meuse.

Los Estados Mayores Británico y francés opinaron que era una documentación falsa y el único que la creyó era Churchill.

La marina de guerra alemana toma la iniciativa para resolver una serie de problemas estratégicos que abarcan desde la creación de una base naval en el mar del norte para asegurar la “ruta del hierro”.

El buque insignia aleman, el acorazado Bismarck.

La tregua del invierno 1939-1940/Parte Primera

Posted in Cuentos de Guerra on junio 9, 2008 by 1lisiado

 Con la llegada del invierno y tras la ocupación de Polonia, el III Reich mantiene una tregua silenciosa. La guerra languideció, pero la paz continuaba siendo imposible, a pesar de las gestiones realizadas en ese sentido por los soberanos de Bélgica y Holanda, junto a los jefes de estado de varios países neutrales.

Ese paréntesis de armas calladas duro hasta marzo de 1940, si exceptuamos el episodio ruso-finlandés. Pero todo ese tiempo fue bien aprovechado por los alemanes, que se dedicaron a perfeccionar su armamento y a preparar grandes y nuevos efectivos: equipan 130 nuevas divisiones, 20 de ellas blindadas. También los aliados, por su parte, se pertrechan para una larga contienda.

Entre tanto, continúan las maniobras políticas, y Alemania organiza los territorios conquistados.

Polonia no quedara anexionada a la armazón política del Reich ni se convertirá en un estado satélite. Por un decreto de Hitler del día 12 de octubre, se crea el Gobierno General de Polonia.

Se nombra generalgoverneur a Hans Frank, uno de los personajes segundones más contradictorios de la época.

Tal es la Polonia sobre la que cae la lluvia de fuego, de la Ausseerordentiiche Befriedigungaktion (Acción extraordinaria de pacificación) que consiste en trasegar la población polaca y judía por alemanes y Volksdeutsche (Alemanes de nacionalidad extranjera). Hacia el Este se mandan en un año 1,200,000 polacos y 3,000 judíos en condiciones terribles, con temperaturas de 40 grados bajo cero, que causaron mas bajas que los pelotones de ejecución.

Cracovia, Lublin y Czenstochowa se convierten en “ciudades malditas”, ciudades con un Ghetto taponado donde viven fantasmas, el terrible fantasma que se pasea por Europa: la judería. Europa ha asesinado a la caridad.

Nos encontramos ya con el tema más apasionante y discutido de la guerra, que separa en dos bandos a los hombres y que convierte en mártires de los odios de la derecha y de la izquierda a los pocos que buscan la verdad.

En estos primeros momentos de la guerra sólo podemos registrar el hecho de la creación del campo de Auschwitz inaugurado el 14 de junio de 1940 y descubierto por el oberführer de la S.S Richard Glücks.

Entrada del campo de concentración de Auschwitz.